12月12日，一列滿載印尼起酥油、新加坡面粉、柬埔寨香米，共裝運(yùn)100個(gè)集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，從欽州港緩緩發(fā)出駛向重慶團(tuán)結(jié)村站，自此，2023年全國西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行量突破9000列，提前20天完成年度目標(biāo)。

在頂層設(shè)計(jì)機(jī)制引領(lǐng)和“13+2”的合作共建下，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從2017年年發(fā)178列到2023年預(yù)計(jì)突破9300列，實(shí)現(xiàn)了52倍增長，每萬列達(dá)成時(shí)間不斷加速，從第一個(gè)萬列的1335天縮短至第三個(gè)萬列的403天，第四個(gè)萬列預(yù)計(jì)將縮短至365天內(nèi)，即年開行量即將突破五位數(shù)大關(guān)。

截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國內(nèi)18個(gè)省區(qū)市、70個(gè)市、144個(gè)站點(diǎn)，西部12個(gè)省區(qū)市全覆蓋，服務(wù)站點(diǎn)較2022年增加31個(gè)，“一口價(jià)”線路增至157條。而隨著走向深海，它也進(jìn)一步通達(dá)全球120個(gè)國家和地區(qū)的480個(gè)港口，近千種貨物通過班列實(shí)現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)。